今天的中国，天空正变得前所未有的繁忙。

　　近日，中国民航局公布的数据显示，截至2025年中国航空总人口超5亿，成为全球第一航空人口大国。

资料图为2025年12月31日，一架飞机在北京首都国际机场滑行。 中新社记者 蒋启明 摄

　　这个数字，不仅是全球第一，更意味着中国每三个人中就有一人曾与云朵并肩。

　　航空人口是指乘坐飞机出行的人群。5亿这个规模，约是美国总人口的1.5倍，也超过了欧盟主要国家人口的总和。

　　这远非简单的数字登顶，而是世界航空格局的重心正在向东方偏移。

　　其背后，还有着7.7亿人次的年旅客运输量、1640.8亿吨公里的运输总周转量所构筑的磅礴体系。

　　引人注目的是结构之变。

　　2025年，中国民航旅客周转量占综合交通体系的比例已达39%，较2019年提高6个百分点。飞机，正从少数人的奢侈选择，转向大众日常出行方式。

　　与此同时，中国与世界的“空中握手”也在快速恢复。

　　数据显示，2025年国际航班恢复至2019年90%以上，国际旅客运输量同比增长21.6%。

　　这两个指标都标志着中国与全球互联互通水平基本恢复并迈向新高度。

　　尤其值得注意的是，航空网络的密度与国家经济影响力呈现出惊人的正相关性。

　　在欧美航线稳步回升的同时，中国与共建“一带一路”国家的航空联系大幅增强。

　　自2017年至2025年6月底，中国与共建“一带一路”国家累计完成航班量155.9万架次、旅客运输量2亿人次、货邮运输量595.1万吨，占国际航空运输总量的比例分别为59.3%、59.2%、25.8%。