2025年底，济南绕城高速小许家至港沟段改扩建、京台高速齐济段的陆续通车，济南绕城高速路网再次扩容，“四环”时代更近一步。

　　目前，除推进中的大南环外，涵盖济南市区及周边的环线道路网络，已清晰构建。这样的布局是如何形成的？“四环”未来正式闭环，将为济南都市圈发展带来哪些影响？

　　携河北跨，加速“四环时代”到来

　　济南的“四环”路网的延展，折射城市空间拓展之路。

　　济南的“一环”，即济南的护城河沿线道路，由几条老城区的交通要道组成。“二环”则由四条高架快速路组成，分别是二环北路、二环南路、二环东路、二环西路。

　　济南市主管部门在回复网络建议时提到，济南绕城高速G2001为济南市环路的“三环”，即绕城高速东线、绕城高速南线、京台高速、济聊高速、青银高速等5条高速公路围成的环路。

　　济南都市圈环线G9911组成了济南的“四环”，即济高高速、大东环、大南环（规划）、大西环、大北环等5条高速公路。

　　受地形影响，济南长期以来城市布局为“线型”扩展。这样的城市格局，在2021年左右开始改变。2021年，国务院批复同意《济南新旧动能转换起步区建设实施方案》。“携河北跨”以来，城市的环线路网特别是济南都市圈环线G9911加快落地。