昨天（16日），《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》发布，将从今年4月1日起施行。

　　《管理办法》突出“全渠道、全链条、全生命周期”三大特点。

　　在全渠道方面，包括电池的生产、车辆报废、换电运营、维修更换等各方面进行规范管理，重点设计“车电一体报废”等制度，防止出现废旧动力电池流向难以掌握的情况。

　　在全链条方面，明确电池生产、销售、维修、更换、拆解、回收、综合利用各环节各类主体责任义务。

　　在全生命周期方面，加强信息溯源管理，搭建全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度。

　　有哪些重点和亮点值得关注

　　一块新能源汽车动力电池退役后，如何实现“全程可溯、安全回收”？新规里藏着不少关键信息。从企业责任到技术赋能，一起来拆解其中的重点与亮点。

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　　车电一体报废 生产者延伸责任压实

　　工业和信息化部相关负责人表示，这个《管理办法》首先要强调的是“安全”。也就是说，从事新能源汽车废旧动力电池回收、综合利用等活动时，在保障生产安全的同时，应防止产生环境污染。此外，《管理办法》还对废旧动力电池交售等方面提出新规定新要求。