李建军建议，优化施工方案，实现遗址与地铁共生。深化“竖向避让”技术应用，在大明湖站改为三层站的基础上，对风险区域采用“单层暗挖法”施工，以“微创手术”减少对遗址的扰动。建立动态监测体系，设置高精度震动、结构监测设备，实时监控施工数据，确保各项指标控制在遗址安全范围内，实现“施工不损遗址、运营不扰文物”。分段推进工程建设，优先完成地铁6号线其他区段施工，为遗址保护预留充足时间，杜绝赶工期牺牲文物保护的情况。

　　此外，他还建议打造“地铁+遗址”展示空间，对无法避让区域采用“原址保护+地下展示”模式，通过透明防护材料与数字化技术，让乘客候车时直观感受4200年前的文明遗迹。开展数字化保护，对遗址进行高精度三维扫描与建模，利用VR、AR技术打造沉浸式体验，即使部分区域暂时封闭，也能通过数字化方式完整展示遗址全貌。

　　李建军表示，大明湖公园遗址是济南城市文明的“根”与“魂”，保护好这一遗址，是对历史的尊重，更是对未来的负责。必须坚持“保护优先、合理利用”的原则，通过科学规划、技术创新和制度保障，妥善处理地铁建设与遗址保护的关系，让4200年的文明遗迹在新时代焕发生机。