早晚高峰走经十路，排队时间明显缩短;南北向过马路，绿灯时长更充裕了——随着济南地铁4、6(东段)、8号线三条东西向“地下动脉”的开通，市民感受到了明显的出行变化，这背后是济南交通大脑平台的精准调控。据了解，针对新线开通后地面车流的结构性调整，济南市公安局交通管理支队从单点堵点破解、干线绿波升级、区域全域疏导三个维度优化交通信号，通过缩短高峰时段、均衡绿信比、新建畅行廊道等具体举措，让经十路等主干道早晚高峰拥堵指数下降19.22%，市区整体拥堵指数下降7.82%，实现了地铁与地面交通高效联动。

　　在济南，东西向通勤需求集中，经十路等主干道交通压力突出。新开通的地铁4、6(东段)、8号线均为东西向线路，形成三条“地下交通动脉”，既分流地面车流，又串联城市关键功能区，重塑了济南交通格局。据了解，三条新线开通后，公共交通分担率大幅提升，为地面交通“减负”奠定坚实基础。

　　1月21日，新黄河记者从济南交警部门获悉，针对地铁开通后市区流量的结构性变化，济南交警从单点管控、干线协调、区域疏导三个维度同步发力，全面优化交通信号配时，让路网通行更高效、更有序。

　　针对路网瓶颈节点，济南交警通过“强化车流疏导、优化绿信比、细化方案时段”三大举措，打通局部交通堵点。