春节临近，往返火车票正在激烈预定中，按照提前15天开始发售的规则，2月23日(大年初七)的火车票今日开启预售。

　　近日，有关高铁购票的相关内容在社交平台频频引发关注，如“如何提高候补成功率”“无座票乘客能否待在静音车厢”“12306账户中出现陌生乘车人”等。

　　“候补”是等着“捡漏”吗？如何提高成功率？

　　春运期间，12306平台的候补功能再次火爆，不少网友借此功能成功“捡漏”。但12306的候补功能，并非只是简单的“捡漏”。据国铁广州局相关负责同志介绍——

　　候补票源分两类：

　　一是常规的退票、改签释放席位——通俗地讲，就是等着别人退票之后“捡漏”。

　　二是铁路部门根据候补数据新增的运力——铁路部门会实时分析候补订单，根据热门线路、高需求时段调整运力。也就是说，旅客的候补可能直接催动铁路部门增开列车、加挂车厢、动车组重联，用新增席位来满足更多的购票需求。

　　如何保障“候补”所需的运力?

　　铁路部门会实时进行票额动态监控和动态调整。根据候补订单的数据，分析热门线路、高需求时段，综合考虑可用车辆、线路空档和车站能力，调整和增加运力。主要有以下两种办法兑现候补：

　　一是重联动车组。

　　比如：国铁广州局在监测到2月2日广州南到重庆西的候补车票达到2033张之后，及时安排G3722次列车重联运行，把单编组8节车厢动车组重联成16节车厢，运力直接翻倍。

　　二是加开临时列车。

　　比如：保证检修前提下，将2月6日至8日的首趟动检列车提前20分钟开出，这短短的20分钟就能加开4趟临时列车，实现了将近4千张候补车票兑现。