枣庄作为鲁南门户，是大运河由江苏进入山东的首个城市，发展内河航运禀赋优越、前景广阔。对此，枣庄市委、市政府把内河航运作为吸引产业集聚、拉动经济发展的有力引擎，加快推动枣庄港从“装卸港”向“贸易港”转型，打造大运河特色枢纽港，实现“以港促产、以港兴城”。

　　枣庄市审计局固定资产投资审计科科长孙奇说，2024年，枣庄市审计局对枣庄市重大交通基础设施工程建设情况开展专项审计调查，对大运河枣庄段二级航道整治工程进行“把脉体检”。

　　二级航道整治工程由枣庄市港航和机场建设发展中心负责建设，总投资26亿多元，全长38.5公里，涉及航道护岸、公用锚地、安全停泊区、应急通道等项目，于2020年3月开工建设，工期2年。审计调查发现，工程整体进度缓慢，一些航道护岸、公用锚地等工程未开工建设，部分应急通道工程拖期严重，未达到预期。

　　重大项目为区域经济带来难得的发展机遇，“进度条”迟缓不前，让审计人员看在眼里、急在心里。“我们深入剖析根源，发现有的项目受规划设计变更及汛期等因素影响，属于客观原因;有的项目进展慢则是受制于征迁推进不力，属于主观原因。”孙奇分析说。

　　审计调查还发现，部分已完工工程无法使用。孙奇举例说，“一个安全停泊区工程基本完工，但河道与停泊区之间存在一处老旧码头，影响停泊区正常使用。”

　　是设计问题还是另有隐情?审计组展开进一步调查，发现深层次原因均指向征迁不到位。二级航道整治工程占地304亩，涉及台儿庄区、峄城区的多个镇街，将为沿线村庄发展带来利好。