赵大彬打了个比方：“在这种地层掘进，就像是‘啃铁’的同时还要‘嚼口香糖’。”上层是软土，一碾就碎；下层却是硬岩，每一毫米都得靠128把刀的刃口，生生啃下。

　　最怕的不是硬，是软硬一起上。

　　上软下硬组合地层，是最折磨人的。刀盘转一圈，半圈吃不上劲，半圈撞上铁板。刀具偏磨、刀圈断裂、刀座变形——每一样都是头疼事。

　　“换一盘刀，最快一周，慢的话得一个月。”赵大彬捡起一把换下的旧刀，让记者看清楚那道磨损的凹槽：“跟人掉牙似的——牙龈还在，牙没了。”

　　工人们管这叫“给巨龙拔牙”。

　　赵大彬话不多，问起家里，就更少了。

　　两个孩子，老大读高中，老二上三年级。“在家过春节的次数，一只手数得过来。”他嘿嘿一笑，没往下说。

　　唯一一次主动带家人看自己干的工程，是武汉地铁8号线通车后。

　　儿子坐在明亮的车厢里，看着窗外黑漆漆的隧道壁——那些他父亲用无数个日夜浇筑的地方，突然说了句：“爸爸真厉害。”

　　赵大彬没接话，把脸转过去了。

　　如今，“甬舟号”盾构机掘进已超3100米。刀盘一天到晚转，每天推进几米到十几米不等。128把刀磨平了换，换了再磨。

　　操作室内的监测屏上跳动着实时数据：推力、速度、刀盘角度。“甬舟号”正以每分钟2毫米的速度，一点一点往前“啃”。

　　项目上300多名建设者，山东人占了大半。赵大彬说，大家平时聊得最多的是地层：今天软硬交错了，明天刀具偏磨了，后天得准备换刀了。