AGV小车往来穿梭，数十台生产设备“火力全开”，智能系统实时监控……在公司新能源车间，经过下料、成型、焊接、装配等工序，一台“双碳绿”的无人驾驶新能源电机车缓缓驶下生产线。

　　在传统隧道施工中，出渣依赖人工驾驶车辆，存在安全风险高、效率低等问题。近年，中铁长安重工有限公司推出陕西首套无人驾驶电机车，集成智能感知与自主决策系统，实现了精准自动避障与高效调度，将隧道施工综合效率提升25%。

　　据了解，无人驾驶电机车每套设备年可节省安全管理成本30万元，尤其是纯电驱动配合40公里续航能力，每年可减少二氧化碳排放约360吨。

　　“这台无人驾驶电机车在前后车身安装了激光雷达与厘米级定位系统，在隧道施工现场与盾构机组成‘黄金搭档’。”中铁长安重工有限公司智能制造分公司党支部书记张碧云说，盾构机在前掘进打洞，无人驾驶电机车紧随其后，负责出渣和运输其他施工物料。无人驾驶电机车还能进行地下施工的危险工作，大幅提高了施工安全系数。

　　以智提效、以绿赋能。作为中国铁建中铁二十局旗下工业制造的“尖兵”，这家扎根陕西西安的国家级专精特新“小巨人”企业，通过技术创新完成了从传统燃油设备到新能源装备的迭代跨越，以绿色创新为引擎，在高端装备领域开辟出一条高质量发展之路。

　　“2024年，我们建成新能源产品生产线，配备机械臂、自动拧紧等智能化设备，可以一次性下线13台装备，年产量超2000台，大幅提高了生产效率。”张碧云说，过去，旧产线产量小、效率低，光拧螺丝就得四五个人；现在，智能化生产线有了自动拧紧功能，同样的活儿一个人就能干完，还不费力。