党的二十届四中全会明确提出“抓住新一轮科技革命和产业变革历史机遇”,强调要“抢占科技发展制高点,不断催生新质生产力”。今年全国两会召开前夕,多位政协委员及行业专家围绕无人驾驶这一战略性新兴产业展开热议。

　　作为人工智能与实体经济深度融合的重要应用,无人驾驶不仅是新质生产力的典型代表,更是我国抢占未来产业竞争制高点的关键。日前,美国国会众议院能源与商务委员会表决通过了《自动驾驶法案》,正式进入全院审议阶段。这是美国联邦层面首次建立针对自动驾驶的全国统一监管框架,并允许无方向盘、无脚踏板的无人驾驶车辆合法化,标志着这个传统汽车强国正以立法突破,为L4级无人驾驶规模化扫清最后障碍。与此同时,美国企业也在加快无人驾驶商业化步伐,特斯拉首辆无脚踏板、无方向盘的Cybercab已经下线并计划在今年4月份投入量产;Waymo在全美扩张的同时,正加速进入日本东京、英国伦敦等全球市场。

　　全球赛道上,竞争已然白热化。在多位全国政协委员和行业专家看来,我国无人驾驶产业发展正处于“奇点时刻”,亟需通过政策创新、场景开放和制度重构,推动我国无人驾驶从测试验证迈向规模化应用。

　　2026年世界政府峰会(WGS)于2月3日至5日在迪拜召开,迪拜王储谢赫·哈姆丹亲自体验了萝卜快跑无人驾驶汽车

　　无人驾驶是通向具身AGI的战略高地,规模化应用刻不容缓