2026年春季的汽车市场，正上演着一场剧烈分化的冰与火之歌。一边是英国百年豪华品牌阿斯顿・马丁宣布全球裁员20%，以应对业绩寒冬；另一边，特斯拉在中国市场再度祭出“7年超低息+5年0息”的金融促销组合拳；与此同时，广汽本田为庆祝雅阁50周年，针对老客户推出直降10万元的“骨折级”优惠……车市热门事件频发，不仅折射出当前汽车行业白热化的竞争态势，也为3—5月全国春季车展季，提前拉开价格战与营销战的序幕。

　　阿斯顿・马丁裁员自救，豪车市场持续遇冷

　　当地时间2月25日，英国豪华跑车制造商阿斯顿・马丁宣布，将裁减全球约3000名员工中的20%，预计每年节省约4000万英镑成本。这是该品牌一年内第二轮裁员，2025年初已裁减约170人。

　　此次大规模裁员，源于惨淡的财务表现：2025财年全球批发销量5448台，同比下滑10%；营收12.6亿英镑，同比下降21%；调整后息税前利润亏损1.9亿英镑；全年自由现金流出4.1亿英镑，年末净债务攀升至13.8亿英镑。

　　CEO艾德恩・霍马克将下滑归因于美国关税扰动与中国需求异常低迷。数据显示，2026年2月阿斯顿・马丁在华仅售13辆，环比暴跌66.7%。为自救，公司将2026—2030年资本支出从20亿英镑下调至17亿英镑，并延后纯电平台投资。

　　阿斯顿・马丁的困境并非个例，全球豪华与超豪华品牌在华集体遇冷：