2025年10月13日凌晨，四川成都天府大道上，一辆小米SU7 Ultra在高速行驶中发生碰撞后起火燃烧，现场多名人员参与救援但未能打开车门，驾驶员邓某某遇难。

　　2026年2月，四川西华交通司法鉴定中心出具《司法鉴定意见书》，披露了该起燃爆事故的细节。

　　第一财经记者从这一《司法鉴定意见书》获得的一些关键细节显示：涉事小米SU7 Ultra与前车碰撞时车速达167公里/小时，远超事发路段80公里/小时的限速。

　　碰撞后低压系统断电，导致车门外把手电释放功能失效，这是现场救援人员无法打开车门的直接原因。

　　驾驶员邓某某的死因系车辆起火燃烧，而非碰撞本身。EDR（事故数据记录器）记录显示，燃爆前6.5秒内，驾驶员曾三次启动制动系统。

　　此外，事故中驾驶员安全带处于扣系状态，安全带预紧装置与座舱内7个标配安全气囊均未展开。

　　从法律层面看，《道路交通事故认定书》已认定处于酒驾的驾驶员邓某某需要为这一事故负全责，但媒体曝光的四川亚峰律师事务所律师吴昊的声明认为，这份责任认定区分的是驾驶主次责任，与邓某某的死亡结果无必然因果关系。

　　这一声明试图将公众的注意力从驾驶员的违规操作，转向车辆本身的安全设计。根据《司法鉴定意见书》，涉事车辆约在2025年10月13日03:18:51时撞上分隔带，3:19:00时低压系统断电, 导致车辆前后灯具及其他低压用电系统（包括门锁系统）不工作，车门外把手电释放功能失效。