中欧班列(西安)2026年开行突破1000列　　受访单位供图

　　3月2日，随着嘹亮的汽笛声，满载着汽车配件、特色轻工产品、新能源材料等货物的X8151次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往德国杜伊斯堡，标志着中欧班列(西安)2026年开行突破1000列，较2025年提前19天突破千列大关，开行量同比增长超30%，以亮眼成绩实现首季运输“开门红”。

　　货源提质增量

　　丝路通道跑出外贸新速度

　　春节假期刚过，西安国际港站货场内，12台龙门吊、20台正面吊巨臂起落不停，上千辆集装箱卡车穿梭往来、络绎不绝，身着工装的工作人员正加紧完成货物查验、装车编组，一派繁忙景象。

　　“今年以来，汽车出口成为班列运输的核心增长点，发往中亚、俄罗斯等国家和地区的吉利、东风整车及零配件运输量稳步攀升，仅我们公司对接的汽车类货物，通过中欧班列发运的量就同比增长不少，丝路通道的运输优势越来越凸显。”西安自贸港建设运营有限公司副总经理张奇韬指着即将发运的班列集装箱介绍道。

　　记者了解到，汽车产业，光伏组件、消费型锂电池、高端机械设备等高附加值产品，也纷纷搭上中欧班列的“钢铁驼队”奔赴海外。西安铁路局西安国际港营业部值班主任刘顺利介绍，今年前两个月，中欧班列(西安)承运的高附加值货物占比持续提升，货物在欧洲、中亚等市场的认可度不断提高。

　　从单一品类到多元供给，从低附加值到高附加值，中欧班列(西安)的货源结构持续优化，折射出我国外贸出口的强劲韧性。

　　通道织密升级