新年伊始，“BBA大降价”又上热搜。元旦当天，宝马中国即宣布下调旗下31款车型的建议零售价。从范围来看，此次调整涵盖燃油车和新能源车；从力度来看，24款车型降幅超过10%，5款车型降幅超过20%。降幅最大的 纯电旗舰i7 M70L，从189.9万元直降至159.8万元，降幅达到30.1万元。

　　奔驰、奥迪等也没能“抗住”价格压力。如，2月刚开始，奔驰也对四款主销车型进行官方调价：C级最高降幅3.85万元，调整后指导价30.46万元起；GLC最高降幅达6.25万元，调整后指导价35.18万元起。2月25日，上汽奥迪官方宣布，其旗下的首款纯电车型奥迪E5 Sportback开启限时优惠，综合优惠最高达3万元。

　　关于此次宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪(下称BBA)降价的性质，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树接受中新网采访时表示，此次降价并非单纯以价换量，而是指导价的合理回归市场，是燃油车价值回归的体现。

　　“短期来看，BBA燃油车库存高企、周转天数超标，降价是去库存、回笼资金并借力以旧换新政策的应急之举；长期而言，新能源渗透率提升让燃油车溢价消失，此次厂家主导的官降，也是燃油车定价向产品力回归、为电动化转型腾空间的去泡沫过程。”崔东树说。

　　值得注意的是，除了下调官方指导价，BBA在中国的人事调整也在持续进行。

　　据报道，2026年开年以来，BBA三大德系豪华车企相继宣布在华核心管理层人事调整，覆盖大中华区总裁、销售公司总经理、销售及市场营销副总裁等关键岗位。