山昊

　　城市街头，公共停车位本是便民利民的共享资源，却频频被锥桶、地锁、桌椅、僵尸车乃至“人肉占位”强行圈占，沦为少数人、个别商户的“专属车位”。看似小事的乱占公共停车位，实则啃食公共利益、撕裂公平秩序、拉低城市文明底色，治理这一顽疾，既需刚性执法亮剑，也需全民共治守序，更要以系统思维破解供需矛盾。

　　公共停车位姓“公”不姓“私”，这是不容模糊的法律底线与社会共识。《民法典》明确，占用业主共有道路或场地的停车位属于全体业主共有；《道路交通安全法》《城市管理执法办法》等法规亦规定，任何单位和个人不得擅自设置障碍物占用公共停车泊位，私装地锁、长期霸占等行为均属违法。从商铺门前“圈地自用”，到小区居民“抢位占地”，再到停车场内“人肉占坑”，本质都是将公共资源私有化，把个人便利凌驾于公众权益之上。这种行为不仅加剧“停车难”民生痛点，让刚需车主绕路奔波、有位难停，更易引发邻里争执、交通拥堵，形成“破窗效应”——一人违规占位无人管，便会有更多人效仿，最终让公共秩序形同虚设。

　　乱占公共停车位乱象屡禁不止，根源在于三重失衡。一是公共意识缺失，部分人秉持“谁占谁得”的利己思维，无视公序良俗，把公共空间当成“无主之地”，只图自身方便，不顾他人需求；二是监管执法偏软，部分区域巡查频次不足、处罚力度不够，对轻微占位行为多以劝导为主，违法成本远低于占位收益，让违规者有恃无恐；三是供需矛盾突出，城市机动车保有量持续增长，老旧小区、商圈、学校周边车位供给不足，资源紧张进一步激化了占位乱象。