中东地缘冲突的持续升级，已开始对海运物流产生实质性冲击。

　　当前，霍尔木兹海峡的航运几乎陷入实质性停滞。该海域内多艘油轮航行速度降至接近零速，且有被导弹击中的隐患。大量船只选择掉头返航、原地待航或临时调整航线以规避风险。

　　霍尔木兹海峡航运受阻，是否会传导至中国汽车产业？

　　推升汽车原材料成本

　　霍尔木兹海峡是波斯湾通往阿拉伯海的唯一出口，被誉为全球最重要的能源运输通道之一。

　　这条最窄处仅40公里的水道，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国原油出口的必经之路，经此运输的石油约占全球海运石油贸易量的20%。

　　冲突消息一出，国际油价迅速反应。布伦特原油一度上涨近13%，升至每桶82美元左右。伯恩斯坦将2026年布伦特原油价格预期上调至每桶80美元。

　　此外，石油和天然气也是关键的工业原料。以其为基础，可以生产多种有机化工原料和合成材料，如塑料、合成纤维、合成橡胶等，这些材料在汽车内外饰件、轮胎、线束以及车身部件中被大量使用。

　　北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔在接受中新社国是直通车采访时表示，一旦油气价格持续走高，在一定程度上将推升零部件采购成本和整车制造成本。这也将进一步压缩车企利润空间，增加经营压力。

　　影响汽车进出口业务

　　除油价波动带来的成本压力外，进出口货物无法按期到达也是另一大影响因素。