大众网记者 封富璘 唐梦琳 通讯员 甘锋 东营报道

　　在黄河即将入海的东营，一座钢铁长龙横跨天堑。全长2230.4米、主跨600米的津潍高铁东营黄河公铁大桥，被誉为“黄河第一跨”，不仅是黄河流域跨度最大的公铁两用斜拉桥，更是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的关键枢纽。

　　当人们仰望这座宏伟工程时，很少有人知道，在距河面200多米的云端，有一群建设者日复一日地坚守。中铁大桥局集团有限公司津潍高铁先开段项目经理部的熊艮平师傅，就是其中之一。这位来自湖北农村的塔吊女司机，在这座刷新国内公铁合建桥梁最大规模群桩基础纪录的超级工程中，用手中的操作杆，吊起了大桥的钢筋铁骨，也吊起了自己的自豪人生。

　　“上面风景特别好”，但她眼里只有操作杆“干这个塔吊司机工作已经有7年多了，来到东营这边是第三个年头。”操着湖北口音的熊师傅，说起话来朴实有力。

　　她所操作的塔吊，比已经达到203.6米的主塔还要高。回忆起第一次爬塔吊的经历，她毫不掩饰当时的紧张：“真的是手心冒汗，上去了脚打颤。”

　　然而，只要进入驾驶室，这位女司机就像换了一个人。“心里面只想把自己的工作范围做好，集中精力，眼里面只有操作杆。”这句朴素的话语，道出了大国工匠最本真的模样。在这座采用“公路在上、铁路在下”创新模式的双层合建桥上，每一次吊装都关乎工程质量，每一次起落都牵动施工安全。