为期40天的2026年春运落下帷幕，出行规模再创历史新高。这场“超级大迁徙”，不仅是一场回家的旅途，更是一张中国经济的“流动地图”。今年，成渝城市群成为春运人流“黑马”;乌鲁木齐跃升为西部“新磁极”;周口成为“返乡第一城”……在这张“春运人流地图”背后，藏着哪些密码?

　　总台央视记者 高琦：以郑州东站为中心，四通八达的高铁线路形成了一个“米字形”结构。它意味着如果你买一张票，一个小时可以抵达河南省内大部分城市，两个小时可以抵达京津冀以及周边的省会城市，三个小时可以通达长三角，四个小时可以到达成渝地区，五个小时就可以抵达粤港澳大湾区。

　　春运期间，长三角、京津冀、成渝、珠三角、长江中游城市群这五大区域是名副其实的“热力漩涡”，其流量占全国春运总流量的将近一半。

　　春运的人流说明，中国经济已经进入城市群、都市圈引领发展的阶段——人口不是在全国无序流动，而是在这几个大的“磁场”之间高频穿梭。

　　今年春运，成渝城市群以日均到发量3758万人次的数据跻身全国前三，春运人流的“黑马”为什么是成渝?作为西南腹地的新兴城市群，成渝手握三张王牌。

　　北京大学城市规划与设计学院院长 赵鹏军：最大的驱动原因实际是国家的三大战略，一是西部大开发，二是西部陆海新通道，三是成渝地区双城经济圈。