唐山港曹妃甸港区矿石码头三期扩建工程全面施工

　　河北唯一40万吨级矿石码头将实现“双轮同靠”

　　3月19日，唐山港曹妃甸港区矿石码头三期扩建工程现场，施工船舶正在作业。 河北日报记者 赵杰摄

　　纵览客户端讯（河北日报记者王峻峰、王育民）3月19日，唐山港曹妃甸港区矿石码头三期扩建工程现场，打桩机轰鸣作业，施工船往来穿梭，工人正加紧墩台改造施工。河北唯一可停靠40万吨级船舶的矿石码头扩建工程进入全面施工阶段。

　　一边是施工有条不紊，一头是货轮作业繁忙。“统筹项目施工和生产作业，我们正在对码头进行‘微改造’。”曹妃甸港矿石码头股份有限公司技术保障部副部长安静伟表示，此次改造将使码头岸线东延120米，大幅提升作业效能。

　　2015年，全国7个泊位获批接靠40万吨矿石船，曹妃甸港区矿石码头占了两个。“受泊位长度限制，原码头一次只能接靠一艘40万吨巨轮。”安静伟介绍，工程于2月10日开工，延长现有码头结构，并对辅助配套系统改造扩建，泊位总长度将达910米，实现“双轮同靠”，设计年吞吐能力新增200万吨，提升至3700万吨。

　　“目前，码头已实现40万吨巨轮常态化满载靠泊，‘双轮同靠’模式可形成‘40+N’靠泊组合。”曹妃甸港矿石码头股份有限公司副总经理董锦昭说，曹妃甸港区作为外贸进口铁矿石重要接卸港，腹地钢铁企业密集。项目投用后，港口作业效率提升，将沿着供应链传导，切实惠及实体企业。