如今已退休在家的高德成,回忆起当年民航建设情景时依旧感慨良多。

　　当年,时任烟台市副市长的杨金镜给分管机场的烟台市建委领导李东序下了死命令,在1988年春节前必须把机场扩建的立项争取下来。

　　烟台空港开航时使用的安-24型客机和简易候机室。

　　现在的烟台莱山国际机场。

　　说起这些年烟台机场的变化和发展;现任飞行服务科副科长的盛春子滔滔不绝。

　　80多盏煤油灯“客串”跑道灯

　　大干两个多月烟台终于通航了

　　烟台要开放必须建民航

　　飞机夜晚起降滑行,得靠人力摆放煤油灯;等候飞机的候机室只是一个搭建在荒滩上的简易草棚;警卫人员不够,常有附近村民赶着牛羊到机场吃草……从1984年10月8日,烟台机场正式通航至今,已经历了近30年。如今,被命名为烟台蓬莱国际机场的新机场也将于12月正式启用。这30年来,烟台机场都经历了哪些变化?机场如何从一片农田洼地变为现在的新景观?本报记者采访当年机场建设的参与者和亲历者,带您重温那片光辉的历史。