值得一提的是，在海外市场，长城不再打“低价牌”，而是主打“品类创新”。坦克品牌在澳洲、中东等硬派越野市场成为爆款，甚至代表中国越野车登陆南极科考。长城炮在澳洲、南美等地征服了“地狱坡”等极端路况，打破中国车低端的刻板印象。

　　这种“高举高打”的策略，使得长城汽车在海外市场的单车均价和利润率远高于国内市场，这也是支撑其2200亿营收质量的关键。