特约评论员 吕孟一

　　在平陆运河动物通道桥建设现场，一个细节耐人寻味：这座专为野生动物修建的桥，将不铺设常规的沥青路面，而是覆土植绿，还原一片泥土与植被交织的自然生境。这一设计，乍看出人意料，细思却尽显绿色工程建设的匠心与务实。

　　平陆运河作为人工开凿的航道，在打通水运大动脉的同时，也不可避免地对沿线陆域生态系统形成切割。斑林狸、豹猫、赤腹松鼠等野生动物的栖息地被一水分隔，传统迁徙路径遭遇阻断。如何让这些生灵跨越运河、延续种群交流，成为工程建设必须直面的生态考题。

　　动物通道桥正是破解这一难题的关键。然而，一座桥能否真正被野生动物接纳，关键不在“有形”，而在“好用”。倘若桥面铺装的是沥青、混凝土等人工材质，对于那些习惯了穿行于泥土与草丛间的动物而言，即便物理空间畅通无阻，也难以建立起“此路可通”的认知。它们更可能选择绕行甚至放弃迁徙，通道便形同虚设。

　　建设者们深谙此理。放弃常规的沥青方案，转而覆土植绿，引入本土植被，为的就是让这座桥真正“可通行”。当桥面环境与动物原有栖息地高度相似，当泥土的气息与植被的遮蔽消除了人工构筑物的陌生感，斑林狸、豹猫们才会卸下警惕，将这座桥视作栖息地的自然延伸，从容穿行。这一设计，解决的正是动物因运河阻隔难以迁徙的现实难题。