例如，上海一家奥迪尊享充电站仍执行原有固定峰谷电价，高峰时段（6:00~24:00）电费0.8468元/度、服务费0.75元/度，总费用1.5968元/度；其余时段电费0.8468元/度，服务费0.4元/度，总费用1.2468元/度。而同在该商场的星星充电桩，则采用更精细的分时段定价策略：高峰时段（8:00~11:00、18:00~21:00）总费用1.35元/度，谷峰时段（00:00~6:00、22:00~24:00）总费用0.95元/度，平峰时段总费用1.15元/度。

　　记者实测结合官方监测数据梳理发现，本轮价格调整的核心特征是“高峰大涨、谷段小涨、区域分化、并非普涨”。上海、北京等地的郊野园区、社区配套充电站，以及国家电网、南方电网直营场站等，全天电价与服务费均未调整；部分连锁运营商还对会员用户实行价格锁定，未跟随市场上调费用，有效保障了固定用户的用车成本稳定。

图片来源：央视新闻

　　此外，据央视新闻报道，针对网络上流传的“新能源车充电涨价是因为用油发电”的说法，多位能源专家与电网企业已明确辟谣。据介绍，我国燃油发电装机占比极低，含燃气发电在内总占比不足5%，仅作为应急备用电源，根本无法影响全国电价大盘。中国能源政策研究院院长林伯强表示，我国电价主要与煤价联动，与油价无直接关联，这轮充电价格波动和燃油发电完全无关。

　　电力市场化新政落地

　　动态定价时代开启

　　事实上，这轮充电价格波动，并非运营商单方面“涨价”，背后的核心原因是一项电力市场化新政的正式落地。