4月1日，海报新闻记者联系上在公开信中签名的宾理汽车员工张越（化名）。他介绍，自己2022年入职宾理汽车，税前月薪4万余元。他记得刚入职时，公司在上海市长宁区CBD办公，后来办公室搬到了一家酒店，再后来就变成了居家办公。

　　“2024年1月开始，公司说资金紧张，要缓发工资。”张越回忆道，当时公司承诺缓发三个月后补足，也确实在2024年4月补发了1个月的工资，这让员工们稍微有了点信心。但此后，工资就再也没有发放过。

　　尽管工资停发，张越和同事们仍在正常工作。“每天工作8小时，邮件往来、工作记录都有截图。因为人员精简，停发工资后我的工作量反而更大了。”张越说，这样的状态一直持续到2026年3月。

　　2025年底，公司连社保也开始断缴。“社保从2025年11月左右开始断，公司没有任何解释就停缴了。”张越告诉记者，在此之前，公司一直按照4万余元的工资基数足额缴纳社保，他每月五险一金加起来超过1万元。这也是很多员工在欠薪情况下仍坚持留下的主要原因。

　　张越介绍，宾理汽车的欠薪问题并非个例。目前在职员工近百人，加上此前两轮“优化”裁掉的200多人，总共约300人受到波及。

　　“2024年和2025年各有一轮优化，公司承诺会给被裁的人补偿金，实际上许多被裁员工至今未拿到任何补偿。”张越说。

　　在职员工的情况也不乐观。“我们被欠薪两年了，我自己的欠薪总额算下来有78万左右，包括2024年1月至今的工资和2025年底以来断缴的五险一金。”张越说。

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