“这些天，我们集体学习了‘十五五’规划纲要。看里面提到‘完善现代化综合交通运输体系’‘基本建成世界级港口群’，心里咋能不激动？要达到规划要求，靠什么？靠‘创新’。”他坚定地说，“没有现成的路，就开动脑子、迈开步子，结结实实地蹚出一条路！”

　　“十五五”时期的港口，拼的是新质生产力，是抢占技术高地、智能引领未来。“目前，港口的自动化升级正在进行中。作为大宗干散货智慧绿色示范港口建设团队带头人，我正带领团队把前期积累的自动化改造成果用在新工程上。我们将继续优化提升装卸设备集群协同能力、推动自动化操作系统迭代升级，更充分地应用5G+北斗精准定位等先进技术，有效提升港区安全管理智能化水平和作业效率。”田振东说。

　　田振东带记者来到码头作业现场，眼前是随处可见的智能充换电站，一辆辆新能源运输车、电动环保车、电动智能导引车在堆场间穿梭往返。

　　“以前，倒运的货车、火车机车支撑起了港口物流，但也造成了移动源污染，成了我们心头一块沉甸甸的石头。这几年，港口实行‘油改电’，构建智能环保管控系统，实现了智慧和绿色的深度融合。”田振东的话语里充满振奋：“现在，更替绿色运力的步子越迈越大，到今年年底，港内运输车辆将实现100%全电动化，每年削减二氧化碳排放将超过4.1万吨。到时候，欢迎你们再来看——一座更‘绿’、更美、更智慧的日照港，一定会成为现代化大港的样板！”

　　（本报记者 冯帆 宋喜群）