此前据财联社报道，今年3月21日，张雪机车的2026款500RR和820RR两款车型开启预定，两款车型在开启预定一百小时已经大定（交付定金）5543台。

　　此次拉动终端销量增长的核心车型中，500RR车型通过自主研发与国产化生产，将同级别中大排量仿赛车型的售价控制在4万多元区间，而同级别的进口车型市场售价普遍超过10万元。820RR车型标准版售价43800元，搭载自主研发的818.8cc直列三缸水冷发动机，赛道版可压榨出153.6匹马力，在空气动力学、轻量化材料等方面均达到国际一流水准。

　　高研发投入支撑产品迭代 2026年目标年产值18亿元

　　在2026年2月举办的张雪机车伙伴大会上，品牌对外披露了2025年经营数据与2026年发展规划。

　　2025年张雪机车实现总产值7.5亿元，全年研发投入6958万元，研发销售占比达9.33%，同期录得全年亏损2278万元。

　　2025年3月，品牌首批500RR车型正式交付，全年销量突破2.5万台，跻身国产中大排量摩托车第一梯队。

　　基于2025年的研发投入与技术储备，张雪机车在大会上公布了明确的产品上市节奏，2026年将有七款全新车型上市。同时品牌设定了2026年经营目标：全年实现销量6万台，对应年产值约18亿元。

　　或许正是这样的核心技术和广阔的应用前景，让张雪机车深受资本的追捧。2026年3月初，张雪机车完成A轮融资，该轮融资实际到位资金9000万元，公司投后估值约10.9亿元。品牌同时披露，2026年研发预算为1.35亿元，未来数年将持续保持高比例研发投入。

　　不仅如此，张雪还将目标瞄准了电动摩托赛道，计划在2027年投放车型，2028年实现电动摩托盈利。