细看张雪的创业路，你会发现这是“投资于人”逻辑的最好注脚。从湘西修车学徒起步，二十年深耕不辍，困境中自筹700万元发放工资，守得住底线、扛得住压力。生活简朴、行事坦荡，一直用着一部2000多元屏幕开裂的旧手机，将获赠豪车换钱捐赠，人品经得起打量。他认准中大排量摩托核心技术突破的方向，不跟风流量赛道，死磕发动机“卡脖子”难题，把热爱变成技术壁垒。管理上极简高效，公司仅设三级架构，少开会、快决策，一线问题当场定夺，把实干刻进企业基因。

　　张雪是个“纯粹”的人，纯粹到近乎偏执。他一年中能够完整休息一天的日子累计不超过5天，除了睡觉吃饭，一天几乎全是摩托车。程俊华坦言：“张雪对技术的痴迷，仅凭听发动机的声音就能做出相应改进的能力，这是最打动我的。当投资对象拥有不可复制壁垒时，才是一笔好的投资。”

　　浙创投的准，再准在识势。上海决策者智库董事长李庆星曾表示，在中国，地理半径不超过1000公里就能覆盖90%的经济体量，同一语言、同一制度、同一市场，这种集中化的供应链优势是欧美各地所不具备的。