杨新苗认为，路边停车收费，需要平衡好收费和效率问题，既方便大家短时间临时停车，又要在一定程度上提升车位的周转效率，并减少违停。

　　而在北京大学政府管理学院教授马亮看来，路边停车费应该设置单日费用上限，避免收费机构定价过高而影响车主权益。至于上限如何设定，配套措施如何安排，则需要加以论证并征求意见。

　　“停车收费的目的是最大化利用停车空间，并通过价格机制来优化车辆停放秩序。”他说。

　　“路边停车位属于公共资源，在设计收费政策时要坚持科学民主决策。一方面，要科学决策，对收费范围、时间段和标准进行科学论证，确保达到最优效益。另一方面，也要广泛征求社会公众意见，把民意融入决策过程。还需要结合当地物价，综合考虑停车费设定标准。”马亮分析。

　　（中国新闻周刊）