Pro、Max、Ultra……近年来，随着新能源车的不断升级迭代，车辆的舒适性和驾驶体验都在稳步提升。与此同时，也有车主开始苦恼：新车越造越大，也带来了新的麻烦——大车能不能顺畅地停进车位？勉强停进车位后怎么下车？这都成了不少驾驶员遇到的现实问题。

　　4月7日、8日，极目新闻记者分别走访上海、武汉、成都等地的多家停车场看到，即使是宽2.4米的标准停车位，在6座SUV新能源车泊入后，留下的缝隙也不便驾驶员上下车；如果遇到缩水的车位，就得时时刻刻小心被磕碰。面对这些窘境，驾驶员们有的依靠科技自动泊车，有的只能反复倒车“揉”进去，驾驶员进出车辆，则只能各显神通想办法了。

　　换新能源车后停车成难题

　　“想换一辆新能源车，不用限号，但现在的车又越来越大，停车是问题。”成都锦江区市民李先生近来正在为换车而烦恼。他想换一辆能满足全家人出行，且不受限号影响的新能源车，可供选择的大多是6座SUV，而新发布的车型体积又很大，他担心自己的车位不够用。

　　问界M9宽1.999米，长为5.23米；理想L9宽1.998米，长5.218米；上汽大众ID.ERA 9X宽1.997米，长5.207米……面对繁多的选择，李先生始终没有下定决心。他表示，自己的车位左侧是柱子，现在停放一辆燃油SUV，就已经感觉下车困难，要是停放体型更大的新能源车，很容易剐蹭。

　　极目新闻记者在武汉、成都、上海等地走访发现，不同城市的车主都有相似的困境。公开资料显示，目前停车位设计通常是根据住建部官网2015年发布的《车库建筑设计规范》，小型车标准停车位宽度为2.4米。