“五一”假期，高速服务区新能源汽车充电需求激增。仅沈海高速胶州服务区，便从日常日均充电180次、充电量约4200度，跃升至假期首日满足近1600辆新能源汽车的充电需求。

　　今年多地中小学春假与“五一”假期衔接，形成了超长假期，不少家庭选择新能源汽车自驾出游。“趁着孩子放春假，我们从杭州出发，先后去了日照、青岛、威海，现在正从威海返程。”来自杭州的新能源车车主郑先生向记者说道，“基本上都是到了就充上了，没遇到排队的情况。”

　　来自临沂的武霞，当天正从烟台往返，这也是她第一次选择驾驶新能源汽车出远门。“以往都是开油车，这次时间不急，开电车能省不少钱。”武霞说。这趟行程，武霞已经在服务区充了三次电，仅在莱西服务区排了一次队，大概等了五分钟，其余两次都是到了就能充。

　　记者走访发现，不少车主都有类似的顺畅体验。但在服务区充电过程中，也有不少车主表示还有不少问题待解决。

　　在服务区充电讲究一个“快”字

　　以往，服务区充电桩数量不足、功率偏低，高峰时段排队时间长，再加上设备老旧、油车占位等问题，严重影响出行体验。

　　现在这一状况已逐步改善。青岛高速集团所辖服务区实现充电区域全覆盖。5月1日，全面升级后，正式投入运营的沈海高速胶州服务区，构建起规模化、高功率、智能化的充电矩阵。