这家企业占地近百亩，总资产2.2亿元，一年能产4万吨模板，产品覆盖铁路、公路、地铁、轻轨等各种混凝土浇筑模板。海外项目干了不少：印度首条高铁——孟买至艾哈迈达巴德高铁C4、C6标段，用的就是他们40米液压箱梁模板；还有巴基斯坦拉合尔地铁、沙特麦加轻轨、印尼雅万高铁……

　　“我们的核心竞争力是全流程服务。”于进海说，不光卖产品，前期咨询、方案设计、后期采购，都能一站式搞定，“客户拿着图纸来，我们给出最优方案，还能帮着优化施工工艺。”

　　一个服务群，畅通出口业务全链条

　　就在企业想大干一场的时候，一个“意料之外”的问题出现了。

　　2025年10月，环宇模板又接了欧洲项目。按国家政策，这笔业务完全符合出口退税条件。但企业对具体政策和操作流程不熟悉，一度以为办不了退税。“出口退税直接关系到成本和利润，是真金白银的支持。”于进海当时挺着急，“这笔钱要是拿不到，不光当期利润受影响，后续扩大业务也麻烦。”

　　没想到，企业还没开口求助，淄博市商务局就主动找来了。

　　“这家企业的情况是自营工程物资生产制造和出口，同时融合了代理采购业务，我们了解到这家企业出口可能遇到困难，就主动联系问情况。”淄博市商务局外贸科科长李嘉行告诉记者。知道是退税问题后，商务局马上启动联动机制——联合税务、海关、外汇管理等部门，建了一个专门的服务群。“群里不光有企业负责人，各个部门的业务骨干都在。企业有啥问题群里一说，我们牵头协调，税务解答政策，海关确认报关流程，外汇部门指导收汇结汇……形成闭环。”