今年以来，广州累计实施教育劝导达63.10万宗，在全市176个重点路口、147条重点路段，针对电动自行车不戴头盔等轻微违法开展现场教育。全市电动自行车交通事故宗数与亡人数实现同比下降，重点路口头盔佩戴率也显著提升。

　　近年来，国内多个城市已出台地方性法规，用制度硬约束管住骑行陋习。

　　江浙、两广等电动车保有量大的地区，早已率先落地刚性条款。浙江早在多年前就全域实施电动自行车骑乘强制戴安全头盔的制度，通过长期“常态化劝导+定点查处”，涉电动车交通事故伤亡率连年大幅下降。

　　山东、江西、安徽等多地也相继修订文明条例、道路通行管理办法，明确未佩戴头盔的处罚细则，形成“教育+罚款”的标准化处置模式。

　　=== 戴不戴头盔，结果大不一样 ===

　　一顶头盔真的有这么大的作用吗？这是不少骑行人的不解。

戴好头盔是“头”等大事。（视频截图）

　　一组数据告诉我们答案。

　　据统计，电动自行车致死事故中，70%至80%的致命伤源于颅脑损伤。不戴头盔时，致命伤害风险是戴头盔者的3倍以上；正确佩戴头盔则能降低60%至70%的头部重伤和死亡风险。

　　北京公安交管部门公布的数据显示，2026年一季度，北京全市涉及电动自行车的交通事故已造成44人死亡，其中27名骑行人未佩戴安全头盔，占比为61.4%。

　　真实案例也不断警示戴好头盔的重要性。