作为香港和内地合作的第一个空间站项目，这个温室气体探测载荷从研发到制造，凝结了科学家们精益求精的不懈追求。

　　5月11日中午，天舟十号飞船来到距离中国空间站19米的停泊点，开始最后的对接。之后，神舟二十一号航天员乘组在完成对接通道及货舱环境检测等准备工作后，开启舱门，进入飞船开展货物转运。

　　对中国载人航天工程来说，天舟飞船研发的最主要目的就是构建一套高效的天地物流系统，但对空间站来说，天舟飞船并不仅仅是一艘“运货”的船。

　　2017年，天舟一号飞船发射入轨，与当时已经在轨飞行的天宫二号空间实验室对接成功，验证了货物运输技术，并且精准进行了推进剂在轨补加，为后续中国空间站的建设进行了重要的技术验证。

　　中国空间站开建5年来，9艘天舟飞船相继发射，既是中国空间站平稳运行最可靠的后勤保障，也依然不断创新，突破新的纪录。

　　除了验证新技术，每一次天舟飞船与空间站对接后，就成为整个空间站的有机组成部分。一方面，它作为货物中转站，既是航天员拿取新货物的地方，也是站内废弃物的存放点，另一方面，它和整个空间站实现了动力共享。

　　中国航天科技集团 王曦：因为空间站的发动机是不能更换维修的，而且还有寿命约束，所以它在姿轨控的时候尽量都要使用货运飞船的发动机。