去年10月，法拉利对外公布了Luce的核心技术。该车配备专属声学系统，以此放大动力总成运转产生的震动声响，打造专属的法拉利电动声浪，而非刻意模拟虚假的引擎音效。

　　近年来，多个跑车品牌已经公开宣布放弃或更改曾经的电动化目标：莲花汽车已经宣布放弃纯电路线，转而以燃油、混动、纯电三轨并行；兰博基尼也取消首款纯电SUV量产计划，以插电混动车型代之。

　　事实上，法拉利自身也已经下调过电动化发展目标：计划到2030年，纯电动车型在产品矩阵中的占比为20%，较此前40%的目标大幅降低。品牌仍将继续生产混动车型与传统燃油车型。

　　财报显示，2025年全年，法拉利全球销量为13640辆，较2024年的13752辆少了112 辆，同比下滑0.8%。