潍柴的根在威海这个小山村,百年朴树下是威海人的“阿勒泰”
2026-05-29 09:09 大众网
1946年9月,国民党军队向胶东解放区发动进攻,上级党组织决定将环海铁工厂转移,并提出“不把一颗铁钉留给敌人”的口号,工人们用马车搬运机器和行李,人员全部随车步行,人拉肩扛,日夜抢运,仅用了不到3天的时间,就把设备和物资安全地转移到离城区20公里的张家山。
当时的工厂主要生产和维修“七九”式步枪,面对白手起家的局面,兵工人没有被困难击垮,他们在粗陋的钻床上打磨器械,用费时费力的手摇大甩轮当做动力,靠拆卸国外先进的机器摸索着生产,就这样在艰苦环境下为前线部队解决枪支弹药问题。环海铁工厂除了军工生产外,还在民用领域进行了探索,尽管生产环境恶劣,没有经验和技术,但是工人们有的是信心和力量,他们用双手测绘了一台德国11马力低速柴油机,用简陋的工具在铁疙瘩上一点点地抠,硬是为厂里“抠”出了第一台发动机。
1947年,威海保卫战爆发,环海铁工厂再次转移,转移到了桥头镇观里东村,后又并入设在文登的兵工六厂。直至1948年,军工局从原环海铁工厂的人员设备中,调出12名工人,前往潍县坊子筹建大华机器厂,生产出山东解放后的第一批柴油机,后来大华机器厂正式挂牌为潍坊柴油机厂,最终成为潍柴动力的前身。



