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是“大枢纽”,更是“强引擎” ——山东港口供应链综合服务建设一线观察

2026-05-30 15:49   新华社

  一键下单,即能让产品从生产线直奔海外客户手中;一组照片,便能减少开箱工作量,提高通关效率;一张单据,就能为企业解决融资的燃眉之急……

  370多条航线覆盖全球180多个国家和地区,80余项物流服务、30类金融业态、70余艘自营船舶,一站式解决物流、贸易、金融等系列难题——山东港口聚焦关键领域,深化现代服务业融合发展,传统的港口如今正通过供应链综合服务建设,以世界级港口群反哺生产性服务业向专业化和价值链高端延伸。

  坚实底气:将港口打造成链接全球的“万能接口”

  夏日海风拂过黄海之滨,来自中西部的机械设备、家电和跨境电商货物,此刻正在青岛港装船发往共建“一带一路”国家;与此同时,日照港内,煤炭、铁矿石等大宗货物通过铁路开启“北煤南运”之旅;黄渤海交界处的烟台港滚装码头,数千辆国产新能源汽车正通过国际滚装航线奔赴北非……身处山东港口,总能在货轮尾迹的浪花中,感受到经济活力。

  港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。

  依托港口一体化改革,山东港口如今正握指成拳,跻身世界一流港口群。数据显示,山东港口2025年货物吞吐量超越19亿吨、集装箱量超越4800万标准箱,分别居全球第一、第二位。

  但港口吞吐的“大体量”如何向多元服务的“高质量”跃迁,如今成为世界级港口群高质量发展的“必答题”。

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