□记者 刘涛 通讯员 邹燕 报道 　　泰安港老湖作业区集装箱作业现场。

　　□ 本报记者 王洪涛 刘涛

　　本报通讯员 温雯

　　近日，山东东平湖旅游发展有限公司新建的260客位旅游客船“鲁泰安游0356”顺利下水。作为泰安市载客量最大的船舶，这艘专为东平湖设计的舒适型客船，内设活动大厅、包厢及开放式观景平台，并配套舞台、LED显示屏及专业音响，可兼顾观光游览、会议接待、文艺演出等多元场景，全面提升了东平湖水上客运的运营品质。

　　水上客运取得突破的同时，货运也在加速发展。作为京杭大运河最北端的地区性重要港口，泰安港自去年实现集装箱运输“零的突破”后，今年持续升级拓展。1月份，首批“南货北上”货物——2万吨澳大利亚铝矾土，通过“境外产地—沿海港口—泰安港”路线顺利转运至老湖作业区，与“北煤南运”干线高效衔接，形成“重载去、满载回”的双向循环运输格局。

　　“物流闭环让成本更低、周转更快、效益更高。”老湖作业区负责人介绍。1至4月，老湖作业区“南货北上”吞吐量达39万吨，占总吞吐量的52%，运输货种涵盖铝矾土、铁矿粉、石油焦、化肥等，有效补齐了区域工业原材料水运短板。目前，泰安港已开通直达徐州、太仓、南通、芜湖等地的集装箱航线，初步构建起联通华东、华中及沿海地区的物流网络，“通江达海、辐射内陆”的布局正在成型。