在金塘水道下方，“定海号”与“甬舟号”盾构机正往海中对接点相向而行。目前，“定海号”盾构机使用世界首套盾构超高压“三元混合气”带压作业生命支持系统，在海平面下78米处实施换刀作业，换刀完成后将进行最后280米掘进任务。“甬舟号”盾构机正以每天6至8米进度向前迈进，距离对接点还有约1.5公里。

　　西堠门公铁两用大桥的4号墩、5号墩为主塔墩，塔高均为294米，是世界第一高的海中桥塔。去年12月30日，位于册子侧的5号主塔已先行封顶。近期，4号主塔建设也进入冲刺封顶的关键阶段。

　　嵊泗县小洋山北作业区集装箱码头及配套工程

　　截至目前，小洋山北作业区项目率先建设的西1区码头工程，沉桩已全部完成，梁板安装完成91%，面层浇筑完成81%，道路堆场工程地下管网施工累计完成97%，计划年底前具备开港条件。

　　项目效果图

　　项目总投资约513亿元，规划新建7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位。码头岸线总长6100米，陆域总面积约664万平方米，设计年通过能力为1160万标准箱。建成后，将与小洋山南侧港区形成“组合港”，显著提升区域港口的整体吞吐能力。

　　嘉兴至平湖快速路

　　日前，嘉兴至平湖快速路嘉盐互通高架主线最后一片预制小箱梁精准架设到位，标志着嘉兴至平湖快速路一期工程高架主线全线贯通。

　　根据施工计划，曹桥街道野丁公路至嘉兴市区高架段预计将于今年9月底前开放通行。嘉兴至平湖快速路建成通车后，将实现嘉兴至平湖“半小时交通圈”，平湖至嘉兴主城区驾车只需25分钟左右。