近日，在烟台市福山区潍柴弗迪新能源动力产业园的全密封智能化车间里，3公里长的产线高速运转，机器人精准抓取、组装，几乎看不到工人的身影。“这条生产线采用比亚迪最新2.0版技术，包括8大工艺、138道工序，内含2000多个关键指标。生产节拍从原来的6秒一个提升到3秒一个，每天最多能生产20000个电芯。”烟台高新区福山园挂职工委委员、管委副主任纪仁鹏说。

　　这份制造能力的背后，是福山区锚定汽车部件产业24年的持续深耕。今年一季度，福山区汽车部件产业增速达36%，全区规上工业增加值同比增长23.3%，列全市第2位。目前，福山区共有314家汽车零部件企业。这一产业格局的起点，要追溯到2002年的一场供应商大会。

　　当时，烟台大力布局汽车产业，积极招引龙头企业落户。福山区敏锐捕捉到汽车零部件产业的机遇，面向全国组织供应商大会，吸引300多家企业参会。福山区迅速对参会企业深度研究，从中确定90家为一级配套企业，并精准划分为A、B、C三类。福山区政协副主席，高新区福山园工委书记、管委主任宫涛说：“想做好这个产业，就必须深入研究行业发展趋势。”

　　2003年，福山区第一家汽车部件企业落户建厂，次年投产。此后，A类、B类企业按节点全部到位。经过8年持续招商，福山区引进了原上海采埃孚转向系统项目（现为博世华域转向系统烟台有限公司）。经过20多年发展，福山区已成长为国家火炬计划汽车零部件产业基地，形成6大系列、220余种产品的完备体系。