人形机器人有三个核心部件，减速器、伺服系统和控制器，加一起占总成本的70%以上。截至今年5月，这些核心零部件国产化率升至75%—90%。

　　根据特斯拉披露的“擎天柱”数据，完全不包含中国供应链的机器人物料成本高达13.1万美元；一旦依托中国本土成熟的上下游供应链，机器人成本瞬间下降近七成。

　　再次，规模效应爆发。任何工业品只要走上自动化流水线，其研发和固定资产折旧成本就会被疯狂稀释。

　　高工机器人产业研究所数据显示，2025年中国人形机器人出货量达1.44万台，到了2026年，中国人形机器人产量预期跨越10万至20万台级规模。

　　另外，人形机器人企业也进行了战略性的“工程降级”，主打低配、实用。

　　拆解报告显示，目前市场上跌破10万元的低价机型，大多砍掉了适应高温高湿等极端工业环境的能力，单臂负载被限制在2公斤左右，续航时间仅为1—2小时。

　　总之，中国人形机器人大降价是托了中国制造业的福。供应链的“复用”，配合高国产化率，让单个机器人的成本生生被压缩到了一件普通大型家用电器的水平。

　　对于我们来说，“人形机器人2万元级”民用标准品的时代，已经来了。