6月的泗河兖州段右岸，花开正艳，草木葱茏。20余公里的堤顶路串起了青莲阁、金口坝、花海彩田等网红打卡地。这是全省唯一入选交通运输部“全国十大最美自驾路”的道路，更是一道按50年一遇标准修建的防洪堤。

　　眼下，汛期已至。

　　据气象部门预测，今年汛期山东降雨较常年同期明显偏多，区域暴雨过程增多，极端降水事件概率增大。泗河作为沂沭泗水系重要一支，全长159公里，上游有149座水库，干流14座闸坝，沿线城镇、企业、铁路、公路密布，还连着湖泊和滞洪区。2024年，这条河经历了两场“1958年以来最大洪水”。

　　流域防汛，堤防是守护沿岸安全的底线。看得见的是风景，看不见的是防线。这道身兼双重使命的堤防，如何筑牢安全底线？

　　防洪墙立起来了，数据也实时回传

　　从兖州城区沿泗河右岸出发，车行不久便到了泗河南大桥。桥西侧，一道崭新的钢筋混凝土防洪墙沿着堤顶路延伸。

　　“以前这儿是个缺口。”济宁市兖州区水务局局长宫祥德说，2016年—2017年搞泗河综合开发，堤防加高加固到了50年一遇标准，但为了方便群众过路，留了个口子，挖得比两边矮了两米多。

　　防洪墙内侧低下去的河滩，绿草如茵，花木错落，青莲公园的景观步道蜿蜒其间，“别看现在风景好，大水来了，专往这儿灌。”宫祥德说，“往年汛期，我们要储备大量的沙袋，来水前一袋一袋摞，效率低、抗冲刷差，心里一直不踏实。”