国家能源局数据显示，截至2026年4月底，我国电动汽车充电基础设施总数达2195.5万个。从城市核心区到偏远乡村，“充电像加油一样方便”正逐渐成为现实。

　　各地促进汽车消费的政策也在持续发力。重庆市从5月1日起实施2026年汽车购新补贴政策，个人消费者购买乘用车新车，可享受从1000元至8000元不等的现金补贴；广东省一线城市新能源汽车免摇号上牌的政策有效拉动终端消费转化；安徽对个人消费者报废或转让旧车并购买新车的，给予一次性定额补贴。

　　广东省汽车流通协会会长严斐说：“新能源汽车二手交易市场逐步建立成熟，车辆保值率趋于透明，流通瓶颈逐渐打通，消费者‘旧车能出手、残值有保障’的信心明显增强；而车企端价格体系趋于稳定，进一步打消了消费者‘买早吃亏’的观望情绪，置换需求正成为市场主力。”

　　北京交通大学教授华国伟分析认为，高油价倒逼消费转向，技术全面升级化解了续航与充电焦虑，且年轻群体成为购车主力后，对智能电动汽车接受度显著提高，高性价比、潮流设计与低碳理念等共同催生了绿色出行新风向。（新华社记者吴慧珺、黄兴、胡拿云）