“知不知道你在台湾有多火？”面对谢宗桓的发问，张雪对着镜头说：“台湾车友们，大家好。夺冠之后，大家都很高兴。希望共同努力，让我们自己造的机车在世界舞台发光发亮。”

　　社交平台上，一条展示“张雪820RR”实车的视频评论区，台湾网友的留言“画风”是这样的：

　　“真羡慕啊”“性价比高”“台湾可以订购吗？”“想买”……

　　有没有计划去台湾销售？张雪的回答干脆利落：“一定会去的，百分之百会去，只是需要一点点时间”。他还表示，很想去台湾骑行，也欢迎台湾车友来大陆自驾318线。

　　“机车之岛”也期待造冠军车

　　台湾号称“机车之岛”，保有量逾千万级，生产的摩托车满足本地需求外，也外销日本、欧洲等地。但本地品牌长期垄断内部市场，不曾冲击国际顶级赛事。

近日，台北市大同区，民众驾驶摩托车通过路口。中新社记者 陈建新 摄

　　更让车友们糟心的，是居高不下的机车价格。近日一张照片显示，某款日本进口机车在台湾的售价是日本的2.4倍，引发舆论议论。

　　台湾媒体人张钧凯分析，根源在于台湾长期施行的保护性关税与封闭逻辑。进口大排量车，价格壁垒抬得很高，本地品牌只要“比进口便宜一点”就能稳吃内需，久而久之便失去向外竞争的紧迫感。