据统计，2025年全国共享单车日均骑行量已达1.2亿次。共享单车（含共享电单车）已成为人们绿色出行的重要方式。

　　然而，乱停乱放、资源不均、还车难、高价调度费等问题却屡被吐槽。相关信息显示，今年“五一”假期，共享单车相关投诉占出行类投诉总量的70%以上。共享单车乱象持续陷入“整治—反弹”的循环怪圈。近期，多地密集出台共享单车管理新规，从总量管控、电子围栏升级到企业考核问责，新一轮精细化治理引发广泛关注。

　　为什么共享单车乱象屡治屡返？新一轮管理新规能否真正破局？如何在满足市民出行需求与维护城市秩序之间找到平衡？带着这些问题，新华社“焦点”栏目记者近期在重庆、陕西、广西等地，实地走访城市街头、景区商圈、运维站点，探究共享单车乱象背后的深层原因与破解之道。

5月17日，重庆高新区大学城片区，共享电单车层层堆叠停放在人行道上，挤占行人通行空间。

5月24日，广西南宁市街头，大量共享电单车无序停放。

　　乱象交织：从便利出行到城市负担

　　调研显示，共享单车乱象呈现地域特征明显、问题多元叠加的态势，在不同区域暴露出不同短板。