一边是家属苦苦等待正规救护车，一边是“黑救护”随叫随到，这是一些患者家庭遭遇过的尴尬局面。

　　今天起，《浙江省救护车配置与使用管理办法》正式施行，旨在通过“一车一码”、分类管理、扩容正规力量等组合拳，彻底整治行业乱象。

　　在院前急救资源紧张、非急救转运需求激增的现实背景下，新政能否堵住漏洞、满足刚需？

　　杭州一家医院附近的“黑救护”

　　“黑救护”随叫随到

　　司机身兼数职

　　杭州某三甲医院急诊通道中，停着一辆杭州120急救车，刚刚送来一名急诊患者。不远处，还有一辆喷有医院名称、类似急救的车辆，司机见有人靠近，连忙摆手澄清：“我们是院内转运的，不对外接活儿。”

　　除了这些官方车辆，在这片区域，还有一些看似正规、实则游走在监管之外的私人救护车。

　　河南人老李就是其中一员。他熟练地在医院门口寻找目标，向一位正在拨打120的中年人低声推销：“我的车跟官方的车一样，设备都有，空间还更大。”报价时他驾轻就熟：“省内200公里左右，大概3500元。随叫随到，不用等。”按照他的计价方式，起步价300元，每公里16元。他顿了顿，又补了一句：“比救护车稍微便宜一点。”