近期，中国科技三大突破同时落地：

　　103号汽油来了！国产103号赛级汽油在环塔拉力赛上燃擎登场，让中国赛车加上了“中国油”；陆相页岩油实现“磨刀石里榨油”的历史性跨越，相当于再造一座大型油田；被誉为“黑色黄金”的高性能小丝束碳纤维正式规模化量产，一举打破长达数十年的国外技术封锁。高性能碳纤维领域取得突破，更撬动整个产业链升级，将打开百亿级市场空间。

　　103号汽油来了

　　“中国面孔”首秀环塔国际拉力赛

　　近日，我国自主研发生产的103号赛级汽油在中国环塔国际拉力赛正式投用，跟普通汽油相比，它的性能更高，这也是国内首批实现工业化生产的103号高标号赛车用油，填补了这个领域的空白。

　　在2026年中国环塔国际拉力赛上，上百辆赛车穿越沙漠、戈壁等极端复杂地形。与往年不同，今年赛场上多了一个特殊的“中国面孔”——国产103号赛级汽油。这是国内首批实现工业化生产的高端赛车燃油。

　　不同标号意味着什么？

　　在中国石化镇海炼化的生产基地，央视财经记者了解到，这次环塔拉力赛所用的103号汽油，是由几十种炼油组分调和而成，而这些组分就来自这些生产装置，如果把普通汽油比作传统跑鞋，103号汽油更像是短跑的钉鞋，能够提供更强的动力和爆发力。

　　汽油的标号指的是辛烷值，直接决定发动机的动力输出极限和运行稳定性。103号赛级汽油就代表产品辛烷值超过103，较95号车用汽油高出8个单位。

　　配方技术成赛级汽油关键突破