为覆盖成本，机票价格上涨在所难免。英国航空首席执行官多伊尔表示，燃油成本压力将首先影响长途航线、商务出行和高端客舱市场的票价。考虑到短途航线和休闲旅游出行的旅客往往价格敏感度较高，票价涨幅可能相对有限。

　　面对危机，全球航空业正加速整合进程。美国廉价航空公司精神航空已于上个月申请破产保护。沃尔什表示，小型航空公司受冲击较为严重。与传统大型航空公司相比，小型航空公司高度依赖机票收入，缺少高利润业务、高净值旅客及常旅客计划等额外收入来源，抗风险能力相对薄弱，面对危机只能破产或接受大型航空集团的并购要求。

　　尽管盈利能力承压，全球航空出行需求仍展现出较强韧性。根据报告，2026年航空公司预计客运总量达51亿人次，同比增长2.1%。从区域来看，中东地区客运量预计萎缩11.4%；非洲地区和亚太地区客运量仍保持强劲增长势头，增幅分别达10%和5.1%。2026年4月进行的一项民意调查显示，41%的受访者表示计划在未来12个月内增加出行频次，另有52%的受访者表示将保持当前出行频率。

　　（人民日报巴黎6月16日电）