我的京九记忆④丨铁路通了，产业兴了，日子旺了
2026-06-18 11:26 大众网
与以客运业务为主的聊城站不同，聊城北站为纯技术作业车站，地处城郊、功能专一。徐宗浩回忆，初到岗位时，站区周边尽是麦田，雨天道路泥泞不堪，饮用水静置后会泛起白碱。即便条件艰苦，他和同事们始终坚守岗位，筑牢铁路运输的安全防线。
相较于聊城站通车时万人空巷的热闹场景，聊城北站的通车时刻格外静谧。没有市民围观，没有隆重仪式，工作人员依旧按部就班完成作业准备，当第一列列车平稳驶过，他们以最朴素的坚守，完成了属于自己的“通车礼”。
走进聊城北站行车调度室，工作人员正紧盯电脑屏幕，墙上电子屏实时跳动，股道占用、列车运行状态一目了然。
“刚上班时，车站用的是6502型电气集中设备，全靠人工操作控制台按钮，列车运行图也要手绘完成，每一步作业都要精准把控；如今全面升级为CTC3.0调度集中系统，数据自动采集、实时刷新，鼠标轻点即可完成列车调度排布，作业效率、精准度和安全性都实现了质的飞跃。”回忆起调度设备的迭代，徐宗浩满是感慨。
