截至目前，济滨高铁全线多项控制性工程均已取得关键突破，其中济阳黄河公铁两用桥主桥已顺利合龙。

　　该桥是世界上跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建矮塔斜拉桥，全长13.86公里，其中公铁共建段2.13公里，主桥全长1178米，是全线技术难度较高、施工风险较大的控制性工程。

　　主桥顺利合龙，意味着济滨高铁攻克了一大施工难点，为黄河两岸线下工程贯通、项目整体提速建设树立重要“里程碑”，也因其复杂的技术工艺，成为展现山东高铁建设实力的标志性工程。

　　济滨高铁建成通车后，对于优化山东省高速铁路网布局，推动沿线经济社会高质量发展，具有重要意义。