加大对上汇报争取力度，做好要素保障“主力军”。针对铁路、机场项目报批层级高、涉及领域广、流程复杂、专业性强等特点，始终注重政策理论学习。系统梳理前期各阶段工作“路线图”，剥离出需国家部委、军方、省级部门等上级部门支持的各项要素，理清各工作阶段“作战图”，有效争取上级部门在建设资金、土地利用、空域许可等方面的支持。经积极对上争取，发行枣庄翼云机场专项债10.76亿元，争取国家民航基金拨付4.45亿元。发行济枣高铁项目政府专项债31.13亿元，申报2026年政府专项债4.9亿元。交付济枣高铁项目农用地4299.7亩，完成红线房屋拆迁23.3万平方米，环保线房屋拆迁20.5万平方米。

　　持续聚焦项目关键节点，用好督导问效“指挥棒”。始终抓牢抓紧关键节点，坚持目标导向，特别是在项目预可研、可研的批复协调，支撑性要件报批评审和工程建设外部环境等重点方面，坚持问题清单化,清单责任化,责任具体化，对关键工作、突出问题实行销号管理。通过“日安排、日研判、日调度”，推动实现各项工作“有安排、有部署、有落实”。我市济枣高铁7座隧道已贯通4座；完成桥梁桩基20302根，占比98.3%；完成桥梁墩身2013个，占比78%；架梁670榀，占比27.7%。大型跨路桥梁施工点29处，其中11处完成合龙，18处进入梁部施工。枣庄翼云机场航站楼、综合楼、航管楼、塔台等航站区工程以及飞行区混凝土道面工程已全面完成，已完成工程预验收。形成深圳、成都航线初步方案。三字代码、四字代码、导航台频率、进离场航线获得批复，校飞和工程验收工作正有序快速推进，枣庄人民的“机场梦”成为现实。